隨著社會的發展與進步，現在越來越多的制冷系統運用在了各行各業之中，既然現在的制冷系統越來越多，那么能源的損耗也就越來越大了，隨之而來的費用也就變的越來越高了，那么怎么樣才能節約能源和節省費用呢？下面就隨著上秋制冷的小編來一起看看怎么樣才能讓你的制冷系統更加節能呢?

 

　　制冷設備產冷量多少，與系統運轉工況有直接關系，對于同一臺結構，轉速，制冷劑種類均已確定的壓縮機，由于運轉工況改變，操作管理不同，其產冷量和耗能也隨著變化 。

 

　　1、隨著蒸發溫度的降低，壓縮機的壓縮比增大，單位產冷量耗能增加。當蒸發溫度每降低1℃，則要多耗電3%-4%。因此盡可能縮小蒸發溫差，提高蒸發溫度，不但節約電耗，還可以提高冷間的相對濕度。

 

　　2、隨著冷凝溫度的升高，壓縮機的壓縮比增大，單位產冷量的耗能增加。冷凝溫度在25℃-40℃之間，每升高1℃，增加耗電量3.2%左右。

　　3、冷凝器和蒸發器的換熱表面覆有油層時，會引起冷凝溫度升高，蒸發溫度降低，導致產冷量減少和耗電量增加。冷凝器內表面上積有0.1mm厚油層時，將使壓縮機產冷量下降16.6，耗電量增加12.4；蒸發器內表面上積油0.1mm厚油層時，為了保持已定的低溫要求，蒸發溫度就下降2.5℃，耗電量增加9.7%。      

 

　　4、當空氣聚集在冷凝器內時，會引起冷凝壓力升高，不凝結氣體分壓力達到1.96105Pa時，壓縮機耗電量要增加18%。  

 

　　5、當冷凝器的管壁結水垢達到1.5mm時，冷凝溫度比結垢前的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7。      

 

　　6、蒸發器表面覆蓋一層霜層，使其傳熱系數減小，尤其是翅片管外表面結霜時，不但增加了傳熱熱阻，而且使翅片間的空氣流動困難，減少外表的傳熱系數和散熱面積。當室內溫度低于0℃時，蒸發器管組兩側溫差為10℃時，蒸發器工作一個月后，其傳熱系數大約是結霜前70左右。     

 

　　7、 壓縮機吸入的氣體允許一定的過熱度，但過熱度太大，吸入氣體的比容增加，其產冷量降低，相對耗電量增加。      

 

　　8、壓縮機來霜，迅速關小吸氣閥，急劇地降低產冷量，相對增加耗電量。      

　　通過以上分析可知，做好制冷設備運轉管理，是提高制冷系統經濟效益的重要一環。 

 

　　制冷運轉節能措施 

 

　　加強設備運轉管理，建立用電管理和單耗統計制度。便于考核的用電量和材料消耗定額，增加必要的計量儀表和器具，開展節能和技術改造工作，從制度上把節能工作鞏固下來。      

 

　　1、正確控制和調節系統供液量，并避免壓縮機吸氣過濕和過熱現象的產生。      

 

　　2、合理選擇壓縮機運轉臺數，使其制冷能力與系統的熱負荷相匹配。      

 

　　3、根據工藝要求和外界氣溫變化，適當調節風機和水泵的運轉臺數。      

 

　　4、定期放油，放空氣，除霜和清除水垢，保持設備良好的傳熱效果，避免冷凝壓力過高和蒸發壓力過低。

 

　　盡可能地改善制冷設備的工作條件  

 

　　1、改善水質，減緩結垢，提高冷凝器的冷凝效果，降低冷凝溫度。      

 

　　2、制冷設備電動機負載率在0.4以下時，可將電動機由△改為Y接法，以提高功率因素，并要求△和Y接法能自動切換。      

 

　　3、盡量采用自動控制操作代替手動操作，可以實現制冷系統在最佳工況下運轉，這樣可以節電5-15%。